Fidelidad por Veracruz

Acuerdo para el empleo, el crecimiento y la inversión
por Fidel Herrera Beltrán

El 31 de mayo 2005 los Poderes Ejecutivo, Legislativo y Judicial, los representantes estatales de los partidos políticos con registro, los coordinadores de los Grupos Parlamentarios así como organizaciones de la Sociedad Civil, organizaciones Gremiales del Campo y la Ciudad, universidades e institutos de educación superior, Asociaciones Religiosas, Organizaciones Liberales, Cámaras Empresariales y presidentes municipales, firmamos el Acuerdo para la Gobernabilidad y el Desarrollo de Veracruz.

Se trató de un acuerdo sin precedentes que logró en los hechos darle a Veracruz miles de empleos, la implementación de políticas públicas de Estado en distintos rubros de la actividad económica y un clima de inversión sin precedentes en la entidad.

La madurez de los actores políticos y sus dirigencias, permitió crear un ambiente propio para el acuerdo, la construcción y el diálogo constructivo.

Acorde con los nuevos tiempos que vive el estado, hemos convocado a reanudar el acuerdo, dando solidez a lo logrado, y centrándonos en dos temas fundamentales para el desarrollo de la entidad. La inversión y el empleo.

Así, por vez primera en el país, los partidos políticos, las organizaciones sociales, los grupos parlamentarios y el Gobierno estatal y municipal, establecemos líneas de acción concretas para buscar el crecimiento de la entidad.

En este marco cabe destacar que 2008 será extraordinario para las vías de comunicación de Veracruz, para la infraestructura carretera, caminera, puentera, pero también para nuestros puertos, para nuestros aeropuertos, y para los libramientos ferroviarios convenidos en un gesto de gran respeto y respaldo del presidente Felipe Calderón y del secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, para nuestro estado.

Junto a la determinación de continuar -y va a continuar a tambor batiente-, vengo de recorrer el tramo de Coapiaxtla a Perote, de cuatro carriles, el México-Amozoc-Coapiaxtla-Perote-libramiento de Perote-Acajete-libramiento de Xalapa-Cardel-libramiento de Cardel-Periférico Veracruz, que va desde San Julián, llega ahí al tramo de Tamacas y llega hasta Paso del Toro, y la México-Tuxpan que también supervisé hace unos días.

Tenemos ahora obras convenidas de una extraordinaria importancia que demuestran que frente a cualquier riesgo y crisis la inversión en infraestructura multiplicadora de empleos respalda la generación de empleos y el desarrollo regional.

Conversé también con el secretario de Desarrollo Social, Ernesto Cordero Arroyo, puesto que sólo es su firma la que estaría pendiente para poder ya arrancar las obras de la Tuxpan-Tampico, otra supercarretera de cuatro carriles.

La extraordinaria noticia que el Secretario de Comunicaciones y Transportes Luis Téllez me ha dado, es que al regreso de su recorrido por España e Inglaterra, ha encontrado un gran interés por parte de los inversionistas de la Unión Europea en nuestro Proyecto Logístico del Istmo.

Con el gobierno de Oaxaca ya hemos convenido la contratación de la empresa Protego, del señor exsecretario de Hacienda Pedro Aspe Armella, para hacernos todos los estudios de integración de los recintos estratégicos y de todas las obras de conectividad que le van a dar una extraordinaria vitalidad a nuestra propuesta de desarrollo del sur-sureste.

En resumen, son 15 mil millones de pesos los que hemos comprometido para estos tres años en los convenios estado-Federación para desarrollar todas las autopistas faltantes en el estado, lo que va a agregarse, y cientos de kilómetros más de autopista y duplicar nuestra red de autopistas de alta especificación en el estado con dos condicionantes muy importantes.

En conservación y reparación de carreteras -de hoyos y baches- y en modernización para evitar topes innecesarios. Tenemos los recursos necesarios para darle calidad a la red carretera actual por encima de huracanes y de fenómenos meteorológicos.

Tenemos para construir carreteras estatales, caminos rurales y puentes, de estos 15 mil millones, 3 mil 952 millones. Allí van 380 kilómetros de nuevas carreteras -traigo aquí el listado muy completo que les vamos a dar en un comunicado-; en reasfaltado, 610 kilómetros de carreteras estatales; la rehabilitación de 2 mil 900 kilómetros de caminos rurales, la construcción de otros 108 puentes y distribuidores; la construcción de 884 puentes vados y puentes tipo alcantarilla, sobre todo para el transporte de cosechas cañeras, citrícolas, frutícolas y cafetaleras, y ganado.

Así que las autopistas estado-Federación son la Nueva Necaxa-Tihuatlán -que es un tramo de la México-Tuxpan-, el libramiento de Veracruz, la Tuxpan-Tampico, Laguna Verde-Gutiérrez Zamora, Amozoc-Perote -que es la que les dije que vengo de recorrer-, Perote-Banderilla y el libramiento de Xalapa -que esperamos que para el día 14 de este mes ya se finiquite todo lo que es previo para que se arranque-, el acceso al puerto de Coatzacoalcos, que va impresionante; la Acayucan-entronque La Ventosa del Proyecto Logístico del Istmo, la del límite de estados Puebla-Veracruz-Tlapacoyan -que es una salida de Teziutlán vía Martínez de la Torre al mar-; la Tlapacoyan-Nautla, que es parte de este esfuerzo; la Santa María Yacochi-Benito Juárez, allá en el norte, y la Benito Juárez-Villa Juanita, acá en el sur.

2008 empieza bien profundizando los acuerdos y con inversión productiva para Veracruz.

*Publicado en los periódicos de la Organización Editorial Mexicana